2 недели в полной изоляции: топ 4 самых известных инцидента на круизных кораблях
- В 2010 году круизный лайнер Carnival Splendor остался без электричества из-за пожара, что повлекло неудобства для более 4 тысяч пассажиров.
- В 2020 году лайнер Diamond Princess стал одним из первых эпицентров распространения COVID-19, что привело к карантину судна в японском порту.
Круизные лайнеры ежегодно перевозят тысячи пассажиров, но в истории морских путешествий есть несколько громких инцидентов, которые выходили далеко за пределы обычного отдыха. Например, пожары в машинных отделениях, которые оставляли суда без электричества посреди океана.
Круизные путешествия обычно ассоциируются с комфортом, отдыхом и роскошью, но иногда морские рейсы превращаются в настоящие испытания. В нашей подборке собраны самые известные случаи с круизных лайнеров, которые стали известными на весь мир из-за чрезвычайных ситуаций.
Смотрите также Ученые измерили прозрачность всех морей мира – и победитель вас удивит
Самые громкие инциденты на круизных лайнерах в мире
Круиз без электричества
В 2010 году круизный лайнер Carnival Splendor оказался в экстренной ситуации после пожара в машинном отделении, который привел к полному обесточиванию судна. Из-за аварии на борту исчезли кондиционирование, горячая вода и часть коммуникаций, а более 4 тысяч пассажиров и членов экипажа остались без нормальных условий посреди Тихого океана, примерно в 321 километре от побережья Калифорнии.
Судно начало медленно дрейфовать, пока его не взяли на буксир при участии береговой охраны США, мексиканских служб и военных кораблей. Пассажиров в конце концов эвакуировали через Мексику, а сам лайнер доставили в порт Лонг-Бич. Компания-оператор пообещала компенсации, возмещение расходов и бесплатные будущие круизы в качестве извинения за инцидент.
- Круиз в шторме
В 2016 году круизный лайнер Anthem of the Seas попал в мощный зимний шторм у побережья США, который сопровождался ураганными ветрами более 160 километров в час и волнами до 9,5 метров. Из-за сложных погодных условий судно претерпело сильные колебания, а на борту были повреждены части интерьера, в частности общественные зоны и некоторые каюты, хотя серьезных травм среди пассажиров и экипажа не зафиксировали.
Чтобы избежать самой опасной части шторма, лайнер изменил маршрут и направился во Флориду вместо запланированных Багамских островов. После инцидента компания Royal Caribbean заявила, что судно остается пригодным к плаванию, а все пассажиры получили компенсации и скидки на будущие круизы в качестве возмещения за неудобства.
Смотрите также Как получить каюту с роскошным видом на океан, не переплатив ни копейки
- Круиз и пандемия COVID-19
В 2020 году круизный лайнер Diamond Princess стал одним из первых крупных эпицентров распространения COVID-19 за пределами Китая. После обнаружения зараженных пассажиров судно было поставлено на карантин в порту Йокогамы в Японии, где более 3000 человек оказались фактически изолированными на борту.
Пассажирам запретили выход из кают, позволяя лишь короткие прогулки по открытым палубам, а во время передвижения требовали носить маски и соблюдать дистанцию. Карантин длился около двух недель, в течение которых количество подтвержденных случаев инфекции возросло до сотен. Часть пассажиров оставалась в более комфортных каютах с балконами, тогда как другие находились во внутренних помещениях без окон.
- "Фекальный" круиз
В 2013 году круизный лайнер Carnival Triumph оказался в кризисной ситуации после пожара в машинном отделении, которая полностью обесточила судно. На борту находилось около 4 200 человек, которые остались в море без нормального электроснабжения, кондиционирования и стабильной работы систем жизнеобеспечения.
Лайнер дрейфовал в Мексиканском заливе, пока его не решили буксировать в порт Мобил в США. Условия на борту постепенно ухудшались: возникли проблемы с водоснабжением и санитарией, появились очереди за едой, а часть туалетов перестала работать нормально.
Пассажиры сообщали о мокрых каютах, отсутствие гигиены и ночевки в коридорах или даже на палубах. Несмотря на это компания заявляла, что все пассажиры в безопасности, и организовывала их эвакуацию через автобусы, гостиницы и чартерные рейсы после прибытия судна к берегу.
Для материала использовались тексты из The Guardian, USA Today, ABC News и South China Morning Post.
Какие еще новости будут вам интересны?
Если вы планируете отдых на круизном лайнере, стоит заранее позаботиться о необходимых документах. Один из ключевых – это туристическая страховка. Без нее пассажиру могут отказать в посадке.
Также стоит знать о некоторых вещах и услугах, которые не обязательно покупать на круизах. Многие из них не являются столь необходимыми, как кажется на первый взгляд, и без них можно существенно сэкономить. Например, пакеты напитков, ведь их стоимость может достигать 69 – 103 долларов в день, а большинство туристов просто не успевают употребить напитки на такую сумму.
Частые вопросы
Какие самые известные инциденты произошли на круизных лайнерах?
Среди самых известных инцидентов круизный лайнер Carnival Splendor, который потерял электричество из-за пожара в машинном отделении в 2010 году, лайнер Anthem of the Seas, попавший в мощный шторм в 2016 году, и круизный лайнер Diamond Princess, который стал эпицентром распространения COVID-19 в 2020 году.
Что произошло с круизным лайнером Carnival Splendor в 2010 году?
В 2010 году на лайнере Carnival Splendor произошел пожар в машинном отделении, приведший к полному обесточиванию судна. Пассажиры остались без кондиционирования, горячей воды и нормальных условий. Судно дрейфовало, пока его не взяли на буксир, а пассажиров эвакуировали через Мексику.
Как компании-операторы реагировали на инциденты на круизных лайнерах?
Компании-операторы реагировали на инциденты, предоставляя пассажирам компенсации, возмещение расходов и бесплатные будущие круизы в качестве извинения за неудобства. Например, компания Carnival Splendor обещала такие меры после аварии на своем лайнере в 2010 году, а Royal Caribbean обеспечила компенсации после шторма в 2016 году.